Осень и зима в России — это не только красивые пейзажи, но и туман по утрам, затяжные дожди, снегопады и метели. Именно в такие моменты водители вспоминают о противотуманных фарах. Но далеко не все понимают, как ими правильно пользоваться: одни включают ПТФ при малейшей облачности, другие не трогают вовсе. Оба подхода ошибочны — и один из них ещё и наказывается штрафом.

Противотуманные фары — это дополнительные фары с широким, но низким пучком света. Они устанавливаются ниже основных фар и светят почти горизонтально, освещая дорогу непосредственно перед автомобилем. Такая геометрия луча позволяет «подрезать» туман снизу: свет не отражается от взвеси воды в воздухе обратно в глаза водителю, как это происходит с дальним светом. Задние противотуманные фонари работают иначе: они сигнализируют о присутствии автомобиля сзади в условиях плохой видимости. Их яркость значительно выше, чем у обычных стоп-сигналов, — именно поэтому включать их без необходимости запрещено.

Передние ПТФ «подрезают» туман, задние — предупреждают о вас. Передние светят низко и широко, задние горят ярче стоп-сигналов. Включать задние без реальной необходимости — значит слепить тех, кто едет сзади.

Когда ПДД разрешают включать ПТФ

Правила дорожного движения (пункт 19.3) чётко определяют условия применения противотуманных фар. Передние и задние ПТФ включаются в разных ситуациях — и пороги для них тоже разные.

Передние ПТФ

Когда разрешено

В туман, снегопад, сильный дождь — при ограниченной видимости. В тёмное время суток на неосвещённых дорогах — совместно с ближним или дальним светом, но не вместо них. В сумерках и при плохой видимости днём.

Задние ПТФ (строго)

Только при видимости менее 100 м

Это важный порог: если видимость лучше, задние ПТФ слепят водителей сзади и создают аварийную ситуацию. Включили в туман — не забудьте выключить, когда видимость улучшится.

Типичные ошибки водителей

Ошибки с противотуманками совершают даже опытные водители. Вот четыре самых распространённых варианта — каждый из них либо небезопасен, либо прямо нарушает ПДД.

1

Включают ПТФ в ясную погоду

Самая частая ошибка — ехать с противотуманками в сухую ночь «для красоты» или «чтобы лучше видели». Передние ПТФ при этом слепят встречных, задние — водителей сзади.

2

Забывают выключить задние ПТФ

Многие включают их в туман и забывают отключить, когда видимость улучшается. Ехать с горящими задними противотуманными фонарями по сухой дороге — прямое нарушение.

3

Используют ПТФ вместо ближнего света

Противотуманки не заменяют основное освещение. Ехать только на ПТФ в тёмное время суток — значит плохо видеть дорогу и нарушать ПДД.

4

Включают при лёгкой дымке

Небольшое снижение видимости из-за дымки или лёгкого дождя — не повод для ПТФ. Ближнего света вполне достаточно.

Штрафы за неправильное использование

За нарушение правил применения световых приборов предусмотрен штраф по статье 12.20 КоАП РФ — 500 рублей. Сумма небольшая, но инспекторы ГИБДД фиксируют такие нарушения регулярно, особенно в осенне-зимний период.

НарушениеКогда фиксируютЧем грозит
Задние ПТФ при хорошей видимостиСухая дорога, ясная погода, тёмное время суток без туманаШтраф 500 ₽, ослепление водителей сзади
Передние ПТФ слепят встречныхНеправильная регулировка, езда с ПТФ в ясную ночьШтраф 500 ₽, риск встречного ДТП
Только ПТФ без ближнего светаТёмное время суток, неосвещённая дорогаШтраф 500 ₽, плохая видимость дороги

Как проверить исправность и регулировку ПТФ

Перед осенним сезоном стоит убедиться, что противотуманные фары работают корректно. Самостоятельно «на глаз» выставить правильный угол практически невозможно — для этого нужно оборудование. Но базовую проверку можно сделать самому.

1

Работоспособность

Включите ПТФ и обойдите машину — все фонари должны гореть без мигания и затуханий. Если один не горит или мигает — проверьте лампу и контакты.

2

Угол наклона

Луч передних ПТФ должен быть направлен строго вниз и чуть в сторону обочины. Если свет бьёт горизонтально или вверх — фары нужно отрегулировать на стенде.

3

Целостность рассеивателей

Трещины и помутнения на стёклах снижают эффективность и могут привести к неравномерному световому пятну. Помутневшие стёкла можно отполировать, треснувшие — менять.

4

Состояние проводки

Окисленные контакты — частая причина мигания или полного отказа ПТФ. Проверьте разъёмы у фар и предохранители в блоке.

На связи · м. Парнас

ПТФ мигают или светят криво?

Проверим работоспособность, отрегулируем угол наклона на стенде, заменим лампы и восстановим контакты. Запишитесь — сделаем за один визит.

+7 906-271-87-78

Советы по использованию в разных условиях

Одно дело — знать правила, другое — применять их на дороге. Вот как правильно использовать ПТФ в четырёх типичных осенне-зимних ситуациях.

Туман

Включайте передние ПТФ совместно с ближним светом. Дальний свет в тумане бесполезен — он отражается от капель воды и создаёт «белую стену». Задние ПТФ — только если видимость упала ниже 100 метров.

Сильный дождь

Передние ПТФ помогают лучше видеть разметку и края дороги. Задние включайте только при очень интенсивном ливне, когда видимость действительно критически снизилась.

Снегопад и метель

Условия схожи с туманом. Передние ПТФ улучшают видимость дороги. При метели с боковым ветром задние ПТФ оправданы — они помогают водителям сзади не потерять вас из виду.

Ночь на неосвещённой трассе

Передние ПТФ можно использовать как дополнение к ближнему свету — они освещают обочину и помогают лучше видеть края дороги на поворотах. Задние ПТФ в этой ситуации не нужны.

Итог: простое правило

Включайте противотуманные фары только тогда, когда они реально помогают — в туман, снегопад, сильный дождь. Задние ПТФ — исключительно при видимости менее 100 метров. Как только условия улучшились, сразу выключайте. Это и безопасно, и законно.

Если противотуманки не горят, мигают или светят «в небо» — приезжайте в КомфортАвто. Проверим, отрегулируем и вернём нормальный свет. Узнать больше о наших услугах можно в разделе ремонта и обслуживания, а записаться — прямо на этой странице.